汽车供应链运营商“兆驰供应链”引入麦威新电源、易为技术30亿人民币战略投资。
据企查查数据显示，北京兆驰供应链管理有限公司成立于2012年，注册资金5750万。 兆驰供应链是一家专注于为甲方客户“结构性降本”及拥有IoT“科技运营”能力的创新型汽车合同物流公司。 在5G新时代，兆驰供应链秉持“互联网快速反应+全场景柔性运营”的经营模式，致力开发汽车领域新一代生态链产品； 以客户为中心，全产业链物流服务为基础，科技为核心能力，为行业客户提供从“数据”到“运营”，从“国内”到“国际”的端到端供应链服务。 兆驰，新智能汽车供应链运营商。
据行行查数据显示，据行行查数据显示，兆驰供应链2018-2021年完成3次融资，投资方包括元禾原点、青松基金、麦威新电源、易为技术。
汽车物流是物流业重要的细分市场，可分为整车物流和零部件物流两大类：1）整车物流：主要包括整车干线运输及部分仓储，市场需求挂钩汽车销量和二手车销量，业务相对单一，利润空间较小；2）零部件物流：包括产前物流和售后物流等若干环节，由于零部件种类繁多/供应商各异/环节复杂等特征，零部件物流利润空间更大，更适合专业第三方物流企业切入。
近年来，物流业总收入增速持续回升，每百元社会物流总额所需的社会物流总费用趋于下降。据行行查数据显示，2020年，物流业实现总收入10.5万亿元，同比增+2.2%，受益于我国疫情率先收尾，经济生活修复完成，物流业已回归疫情前同期水平，在常态化轨道运行。
从十五大合同物流供应商的主要服务行业占比看，其中汽车（40%）和消费品（27%）为最主要的服务行业，家居家电（20%）、高科技（20%）次之。根据数据显示，2019年国内汽车物流市场规模7000亿元左右。
数据来源：行行查，行业研究数据库 www.hanghangcha.com
政策有望加快驱动供应链物流发展。从近两年的政策导向看，物流发展纳入“十四五”规划，国家将不断加快现代物流体系建设，同时政府近两年密集地推出多项行业相关政策，均注重推动物流业与制造业的深度融合，促进实体经济降本增效，强调智慧供应链体系积善、提高现代供应链发展水平。
尤其是在疫情之后，国家高度重视供应链安全问题，在2020年11月出版的《求是》杂志中，“产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征”“为保障我国产业安全和国家安全，要着力打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链”。行行查数据显示，随即在2021年3月，国家发改委等13部门联合发布《关于加快推动制造服务业高质量发展的意见》指出，探索实施制造业供应链竞争力提升工程，逐步完善战略性新兴产业供应链关键配套体系，巩固制造业供应链核心环节竞争力。开展制造业供应链协同性、安全性、稳定性、竞争力等综合评估，研究绘制基于国内国际产业循环的制造业重点行业供应链全景图。
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小编：香香