如果本次季报,分析师对于中国市场的问题低于25%,可能更是一种确认了
自从19年上海厂的生产奇迹开始,中国不管是产能占比还是销售占比一直是主导特斯拉股价的最重要因素,没有之一。
但随着中国电动车市场渗透率的高速增长和内卷后,特斯拉在中国很难再有亮点了,未来cb车也很难再中国生产销售,FSD进入也看不到时间表。中国市场趋于平淡。
反而是欧美未来随着降息可能带来更多的销售弹性,他们渗透率还很低,且fsd在北美独家试用,进入欧洲的zz难度也低于中国,更明确的是北美又将成为关注重点。
从投资看,这两年因为中国因素的权重大,国内投资者反而更容易预期特斯拉情况,这个时代可能过去了,美国投资者到了近水楼台的时候了。更关注外媒信息资讯,可能效率开始高于内媒了。
$特斯拉(TSLA)$
从目前的情况来看,应该是有可能某些因素无法改变了,按说特斯拉在中国成本比北美低,有降价空间,但目前似乎不是很重视中国市场的样子,有种要降低这个市场权重的意思。目前的监管特斯拉在国内除了卖车,基本搞不了别的了,保险,能源,自动驾驶等,都会有限制。他的优势发挥不出来了。只能卷车。
很有道理
fsd进入中国一定是最晚的,甚至不是政策原因,而是技术泄露风险,比如特斯拉和某位新势力汽车公司的纠葛
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