金咕咕的粉丝

空头刚开始

目前来看，说的没错

别做梦了

回复@踏步轻云r0z: 是的//@踏步轻云r0z:回复@linjia510:特斯拉进入中国有带动电动汽车普及的作用但不是决定性作用

$特斯拉(TSLA)$ 市值再跌一半比较合适，尽管他有所谓的自动驾驶 fsd，但其实他和丰田没本质的区别，市盈率太高了。他和英伟达完全是两码事

回复@放牛的白马王子: 不会，因为华为系自动驾驶和他没区别//@放牛的白马王子:回复@FLlav:它首先是个造车公司，然后才是一个造自动驾驶电动车的公司吧。目前关注新版的自驾系统能不能带来显著改善，从而带动口碑销量。

回复@牛scoming: 正解，他是流量大师，哈哈哈//@牛scoming:回复@默默的锄头哥:按照马斯克的行事风格，应该是有一语双关的意思在内吧

回复@大浪淘沙之细水长流: 这个观点纯属瞎扯//@大浪淘沙之细水长流:回复@公子豹:增程路线。一开始并没有得到市场认可，是华为下场和赛力斯合作。华为也走增程路线。华为作为国内数一数二的科技公司。华为的战略眼光自然错不了。在华为的宣传下，增程路线才得到市场认可。理想销量才开始上升的。从...

回复@heng9: 你具体说说，他哪些专利有绝对领先的优势//@heng9:回复@巴里艾伦:我觉得特斯拉放开专利是一大错误，等于放弃了自己的核心竞争力，但特斯拉的品牌效应和它的自动驾驶FSB和机器人业务是很有投资价值的。

同意，因为他的 fsd 相对中国车企，已经没有绝对领先的优势。

谁都不知道哪里是底

回复@抄底中石油: 如果定义为为车企，他的市盈率太高了。//@抄底中石油:[该内容已被作者删除]

是，但是他也没有达到垄断呀

对头，特斯拉 fsd 并不是垄断性的，和英伟达没法比

回复@无静虚: 是的，没啥太大区别//@无静虚:回复@一把梭十年:看了这些视频，给人感觉就是FSD确实很丝滑，但和国内遥遥领先那些视频比，确实没有给人惊艳的感觉，还是期待FSD尽快入华吧！让特斯拉接受地狱级考验 [大笑]

回复@山水纳木措: 我就是厂家的，我不懂？//@山水纳木措:回复@金咕咕的粉丝:你不懂余承东，他说接近三十万的车才能用上激光雷达，因为成本太高了

你根本不懂这个行业，激光雷达现在成本很低

回复@李华栋: 在自动驾驶这块，他缺少绝对的优势，并不比国产好//@李华栋:回复@狠人顾沁禾:你真相信fsd？