$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ 昨夜美股三大指数全线上涨，美元/人民币离岸汇率收于7.259元，恐贪指数16（满分100），场内短期情绪：恐惧。伴随着船舶制造板块的连续调整，雪球里的声音已经明显感觉到了分歧的产生，以前还喜欢参与一下，现在是一点参与的想法都没有，毕竟个股里的投资者来来去去本就是再正常不过的事情，而且以中国船舶为例，哪怕经过连续两天中阴线调整，浮盈的人依然占据了绝大多数，那么他们的获利了结没有任何问题。当然这两天也有人或在讨论下面留言或在小窗里私信，无疑问的就是卖了吗？这次调整能到哪里？今年看到什么价格？那么今天盘前就把这些问题一并再回复一次，首先是卖了吗？大仓位在33元以上已经分批开始卖了，目前仓位在7成左右。因为仓位相对比较大，所以出货难度也大，需要选择股价在持续上行的过程中才能更方便的抛出。其次是一个300多个的小仓，目前船舶的仓位是8成仓。对于这次调整能到哪里？首先我回答不出来，但是这次调整下来我认为是非常好的将2成仓位择机接回来做滚动操作的机会。关于今年能看到什么价格？了解我的朋友都知道价格到哪里不是我卖出的理由，所有买入的逻辑在每次兑现一个后都会迎来相应的减仓动作，直到自己所有的买入逻辑都兑现完了，也就没有仓位了。既然作为一个长线的投资者，就不会太在乎日线级别甚至周线级别的走势，所以当我看到有些朋友说着日线级别又顶背离了，又死叉了，我真的觉得他们要走的路还挺长。首先，去年33.88元见高点后回落到24.8元都走过来了，现在这点回调算什么？其次，股市里不缺聪明人，但最缺乏的是高情商的人，这种高情商不是熟练掌握为人处事，而是明白要做一个股市里的傻子。股市里的傻子知道对市场要心存敬畏，因为你左右不了什么。股市专治各种不服，你一旦服了，你会发现豁然开朗，而不服意味着你会去钻研各种交易方法，而市场的决定因素并不在这些战法上面。越是想钻研出市场的致胜秘籍，就会与真正的交易越走越远。早安，各位，希望大家都能在这个市场里活下去并越活越好。