万亿动力 的讨论

每年几十亿的赚到2050年又有什么意义？海控大起大落，起的时候千亿落下来也有200多亿，你拿什么比

你这个例子就不对，你应该拿中彩票赚了2000万来对比30万年薪的高管，你会发现高管的收入连对面躺平吃利息都跑不过[吃瓜]
海狗中了2000亿的彩票，我看什么时候船舶年入30亿

沙雕被套傻了

低首付的订单随时毁约的，重工吃的大亏二年才缓过来

拿彩票打比方也是中了1000万，每年吃利息也有30万，而你船舶对比的话也就是年薪20万的档次

不想说服你，但你比较的逻辑不妥当。
试想一个工薪阶层每月工资2万。干得好每年可以加薪20%一直加到28年（以后大概率还会加）；另一个是房地产销售明星前几年好的时候一年赚一两千万，不好的时候几乎就靠房租和利息过日子一年也有个100万收入。从经济角度，你选哪一个？
要我看，两者就不可比，至少是现在。所以劝你不要去对比，既然找了月薪2万的好好过日子也很幸福。因为没有对比就没有伤害。
但你偏要信誓旦旦地和我说“一个是有长远的增长，一个是波动性的增长。”所以前者比后者在经济上有更大的优越性。你这种逻辑大家能同意吗？
最后说一句，增长很可贵但基数价更高。不看基数的高增长就是耍流氓。

港口拥堵严重，准班率才37%，新增运力几乎等于无效运力，这还是有色超级大牛市初期，后面经济复苏，集装箱运价不知道要涨成什么样，即使将来经济衰退，每年的货运量仍然会缓慢增长，导致拥堵问题越来越严重，集装箱运价的底部大概率会不断抬高

所以海控是个好选择

确实是套了[大笑]

很早就没有低首付了，而且目前全世界产能就那么多，可以毁约啊，然后下更高价订单