一杯江河

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给你附张图 查看图片

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减掉出口，减掉皮卡，仅四万辆出头，燃油加新能源，比吉利广汽奇瑞的新能源都少，比BYD随便一款秦宋销量都少

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屁的营销问题，中国汽车销售增量在新能源，但这个团队一开始看不见，后来看不起看不懂，现在追不上，月销两万多台连很多新势力都远不如，如果不是靠俄罗斯出口，现在简直惨不忍睹 查看图片

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辣鸡，正经事不干，一天到晚挖空心思怼友商

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跌停？

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回复@九龙肥猪: 你哥我十年前买新能源车关注这个行业数据的时候，你们还在玩泥巴//@九龙肥猪:回复@一杯江河:产量销量上险量你们的智商能理解吗？你猜为啥比亚迪要单独统计一个出口量，那是因为这部分销售是不会提现在上险量的。

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赛力斯不全是问界，还有用比亚迪混动的蓝电，问界五月仅25086辆，型号越来越多销量越来越少，从4万级别滑落，至于订单量，呵呵，全国99%的车企（含特斯拉比亚迪）都夸大，无非是夸大30%-50%，还是夸大50%-100%，看下图，2-12名加起来才25万辆多点 查看图片

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评论区纯货占大多数啊，比亚迪研发了中国第1个2.0t，第1个双离合变速箱，现在混动车上面那个经过持续优化和修改的，早已不是发动机了，叫做发电机更合适，没有了不经济的低转速和高转速区间，跑高速时又能够直接协同电机驱动车辆，比增程原理上更高一筹，而且高度集成12合1减少了线损和成本，也降...

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兄弟俩凑首付让高血压三级的老父亲去跑滴滴

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$上证指数(SH000001)$ $特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$ 剔除比亚迪电子后一季度
比亚迪的毛利率28%，
特斯拉去年毛利率18.2%，
理想去年毛利率22.2%，
全世界主要的能赚钱的新能源汽车的毛利率都在这里了 查看图片

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现金流为负，国内这些投资人真的是屁都不懂

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回复@YZGqtf: 平均每三秒卖出一辆，你算个屁。//@YZGqtf:回复@一杯江河:反正我不买，垃圾质量

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$比亚迪(SZ002594)$ $上证指数(SH000001)$ $特斯拉(TSLA)$ 周度更新：4.15-4.21国产乘用车总销量35.4辆，WoW+14.2%，国产新能源乘用车销量15.9万辆（比亚迪集团约6万辆占38%），WoW+9.0%，新能源渗透率45.0%

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回复@小dai11: 华为按诺基亚估值吗，没脑，中国是全球最大汽车市场，也是最领先的市场，丰田最近一两年在这个市场搞得像屎一样，已经颓势尽显//@小dai11:回复@996科技:可以啊，那就按丰田的估值给，股价先腰斩

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回复@尘世几逍遥: 你懂个屁。2023年清华学子去的最多的两个企业就是华为和比亚迪//@尘世几逍遥:回复@上官晴雪:一直都认为比亚迪是家垃圾公司，就汽车行业而言，跳槽可以往吉利、小鹏、甚至理想、小米这些公司跳槽的，但从来没听说过往比亚迪跳槽的，原因么，你懂的，所以哪怕比亚迪卖得再好我都不...

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小米三年的积累，现在锁单2万辆，够比亚迪交付两天，好多人连基本的概念都没有，就开始瞎比较，纯粹笑掉大牙

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回复@小李飞叨叨: 宋L不帅？小米也做到宋L的销量再吹吧//@小李飞叨叨:回复@猩猩啼烟兮鬼啸雨:这么多年了，感觉比亚迪车不好看，没有美感，请不上理想那样的设计师吗？

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73度大电池？带点🧠吧

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好文共赏$比亚迪(SZ002594)$ $上证指数(SH000001)$ $特斯拉(TSLA)$ 查看图片

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$比亚迪(SZ002594)$ 1700亿现金流大超预期，而且还继续用会计手法藏了利润，纯电动去年全年没超特斯拉，下半年和今年一季度都已超了，全年营收也超过特斯拉了