百发渔樵

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$中国船舶(SH600150)$
上证2635.09点，从月、季级别来看应该是个中、长甚至超长期底部。即使回踩做双底也好，做多重底也罢，回踩幅度不会那么深，约在2830左右。上行重阻在3150区间，过之回踩不破，则有望挑战3650左右。过3650则谨防开启大牛市。短线来看3100——3150区间是重阻，下撑3...

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上证向上压力——3051、3070、3085、3120，之所以多个3051，是因为3051是周级别趋势极限支撑位，目前已站上站稳7周。上证后半场站上3051，超级主力就是这么玩滴！不服不行。
目前依然是：150——成本27,13200股。050——成本4.68，25000股。微微仓2只小票，今日稍有回血[笑...

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回复@ASL隼: 您的节奏明显慢几拍，也没认真看我前期贴文，现在居然还问擦干净没。 1、开封擦拭，2、接通电源预热，3、机试。//@ASL隼:回复@百发渔樵:擦干净了嘛？

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$金锁安防(NQ837986)$ 据说新船交付前，都要进行海试，检查舰船、系统和设备工作的协调性、稳定性、安全性，以及主要功能及性能指标等是否符合规定的使用要求。
俺趁着今日早盘无所事事，对它进行了机试，各项功能及指标均符合顶级标准，顺利通过机试！只待躺平收米米！

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回复@wildbeast: 您对半买入，或37或46都可以，仓位也不宜集中于一个板块。中小盘近期或下旬可能会有反弹，但最终会卷掉出清一部分，这应该是大势所趋，参与其中需慎之又慎。大盘股也并非都能参与，大趋势下行个股最好别碰。
兼听则明，偏信则暗。//@wildbeast:回复@百发渔樵:嗯嗯，谢谢...

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回复@wildbeast: 如果仅仅从蒙猜技术面来看，目前这个形态，无论从哪个级别看都不行。
2024.2.8周K线破前平台（2022.4月30——2022年9.30）的出现就是一个比较危险的信号。目前再度逼近底部8.00，需十分审慎对待。
个人认知有限，仅供参考，实盘操作需自身审慎定夺。兼听则明，偏信则暗[捂...

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回复@娴静的赚钱小花朵: 617——中油Z本啊。暂估计这家伙不会那么快启动，中间应该会有一个波折。到时看看他会不会做一个月级别假双头。现在太早进了怕是要被磨//@娴静的赚钱小花朵:回复@百发渔樵:重工跟着百发大哥出掉了，百发大哥617是啥意思？

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回复@wildbeast: 您好，这个真不好说，既没长期跟盘，也没看过哪怕一点点相关资讯。怎么说都有点不太负责，错误概率也会很大。
但仅从目前大环境来看，需尽量避免与九条相符的类型，即使是好股，主力也会借情绪痛杀，心理负担重，很难抗住的。
留得青山在，发财机会多滴是，还是用那...

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回复@桂花酒酿圆圆子: 您不是买了船舶嘛？！还分仓到重工去了。
重工没啥说的，月、周、日级别都很好。走势也很稳健，一步一台阶，边走边整固。
后期就看2个点位上压力5.14，下支撑5.00，趋势撑压缘故，越后期，撑压数值会略有变化。目前运行区间极度狭窄，就3%个点的...

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回复@PandaINVEST: 后续大约2种走势：
1、延迟发动进攻（所谓延迟，无非是主力当前任务进度是否完成，清洗也好，恐吓也罢），目前画十字星2、3个交易日，不分阴阳，后拉升至约20.30左右横盘再上。
2、明日即返上至20.30左右，后展开横盘，进一步把均线纠缠粘合，后再拉升。
目前...

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回复@PandaINVEST: 您好，动力没有长期跟盘，只能就俺的蒙猜指标大约蒙猜一下。
同板块个股，每个个股建仓手法不一样，筹码结构不一样，走势难免有较大差异。
就动力而言，目前看：月级别多数指标尚好（6月月K线尚未形成，暂估计先杀跌后拉升）。周级别看19——20.20区间聚集诸多重...

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回复@百业皆周期: 玩超短，不论对错，还是带有急于求成的心理，这不会是股市长久生存之道。
轻、微仓参与超短，心理负担不重，则可忽视阴亏，纯用于复盘修正指标，锻炼盘感即可。
股性活的更适合超短，而船舶，估计很快要脱离这个盘整14周的平台了（希望如此吧）。//@百业皆周...

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回复@百业皆周期: 船舶这个阶段振幅不大，大的应该拉升一段后。 我现在正在慢慢适应尽量不做超短和短期，做对做错好像都不合适。 1138富联那种波动大些，按说这家伙要跌一波，后期看看再说了。//@百业皆周期:回复@百发渔樵:船舶不做差价太无聊了，这几周来回上串下跳的

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回复@炒股见人性_慢慢来: 嗯，这个得精挑细选，看不准，不玩也是没任何问题的//@炒股见人性_慢慢来:回复@百发渔樵:真不敢。。

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回复@炒股见人性_慢慢来: 小票要等这一波卷尽。后面应该有肉吃，选一点加自选。//@炒股见人性_慢慢来:回复@百发渔樵:还是大票过瘾。中石油，美的，船舶重工，紫金，福耀。

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上证往下，有个预期去3015即可。往上压力位分别为3051、3070、3085、3120.
船舶嘛，阴阳搭配拉升不累，本周收缩量小阳周K线即可。
联通，让主力装一会，俺要做耐心资本！
手头上2只微微仓小票，虽没踩雷，但也跌得稀里哗啦，损失大几百，继...

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回复@百发渔樵: 上证再次破3070，近期还是继续观察3070、3085、3120几个重要点位。再要往下看得去3015——3020区间。
船舶希望周收盘价在37.8——38.5区间内即可，即使主力即将上攻，本周还是做力有未逮之状比较合适。本周还剩2个交易日，看看有无盘中回踩37左右。近期缩量十字星...

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回复@春风不过驴耳: 我看涨跌主要依据都是来自于蒙猜指标。其它资讯我一般都采取忽略不计。
目前杀跌位置仍在正常区间，如继续杀跌去9.4左右，估计就进入弱势区间（弱势区间不易判断下跌幅度与周期），这区间需多看少动。直到重返正常区间，再继续观察，直至进入强势区域则...

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回复@住进时光里的: 极限杀跌差不多在9.4左右，如杀跌到这，不应超过1周（即破平台杀恐慌）。 也可能杀跌不了那么深，只为把短组均线拖进中长组均线，做纠缠粘合，抬高，平衡小散持仓成本。后面边走边看吧//@住进时光里的:回复@百发渔樵:石油这就到位了？我怎么感觉还没开始杀呢

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回复@百发渔樵: 上证3120——3070, 50点的区间折腾吧。
联通约再过6个交易日，运行区间趋向收窄，6月下旬再瞅瞅了。
船舶本周期望不大，周收盘价过37.8就欧了。
中石油杀到9.8也差不多可以了。
动力20.20与20.17托单还是有点道理的，毕竟是周级别极限支撑...

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回复@百发渔樵: 上证今日重返3085之上，日级别空方苗头在关键位置受到遏制。从以往历史来看，关键位置遏制住空方，后续一般中长期向好，好坏近2周大约就可以看出端倪！先瞅3085支撑！
船舶没啥好说的，离前高39.99不到6%个点，缩量小阳小阴继续玩吧。
联通盘中破近期底部4.56[...