雪球里面有类似文章分析，你找一下，我们相比韩国的优势是美元加息导致韩国被迫加息，而我们是降息，造船过程中需要向银行大量贷款，只有船交货后才能收回尾款用于还银行贷款，相反韩国本来造船不赚钱的，他们赚的钱主要靠政府补贴，所以目前的国际经济形势我们自然有我们的优势，这种优势是韩国学不来的

船是今天订货下个月发出来的吗？你现在刚把21年签的低价船交付完，后面船价上涨的利润现在才开始兑现，就算现在船价到达顶峰了，那利润也得两年后才最大啊，到时候就把筹码交给到处找低市盈率的价值投资者

利润来源主要有二，第一.钢价船价剪刀差，第二.产能缺口造成的船价上涨，盈亏平衡后，涨的每一分钱都是净利润，产能越紧张，船价越高，船价越高，产能越紧张，因为造船产能短时间无法提升。船周期的主要动能在第二点上。