痛快舒畅

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非常荣幸能够入选2023年雪球十大影响力用户的评选，欢迎大家每天来帮我投上一票哦。
每人每天都可以投上一票。
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#新能源汽车# #比亚迪#

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GWM 6月计划：目标87k，相比上版预测，6月需求减少7k，环比5月减少2k。
相比5月主要变化如下：
H6系减少0.7k；
大狗系增加0.7k；
猛龙增加0.6k；
蓝山减少1k；
M6减少2.7k。
#油电终局之战# #新能源汽车#

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回复@微小的希望: 五菱是独立的啊。//@微小的希望:回复@痛快舒畅:但是通用有五菱啊

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这两天关于发动机最高热效率第一的事情，你来我回的还有点意思。
那刚好我也来聊一聊这两天的一些见闻吧。
首先，需要明确一点的就是：这样的在技术层面上，你追我赶持续迭代进步，对于所有的自主品牌而言都是极好的。
因为，只有这样中国品牌才能在新能源这条赛道上不断超越，不断进...

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大家心心念念的方程豹豹3，也有谍照了。
还记得方程豹的春季发布会上那个来自于星际战车的super3么？
这次终于有谍照曝光出来了
车长4米6，轴距2米75，双电机4，电驱最大功率超过310千瓦，年内就有机会看到，据说的起步价格是22~23万起步啊。
这个价格大家认为怎么样？
感兴趣...

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进入2024年通用是所有合资品牌最惨的没有之一。
#油电终局之战# #新能源汽车#

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海外媒体这么说：
又不会是开启的油电混动时代终结了。
#油电终局之战# #新能源汽车#

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多次说过：2023年是理想的高光时刻。

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当初吹的有多狠，如今走的有多快。

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回复@公元元年: 发布会虽然长，但足够精彩。如果，那就看不懂好了。//@公元元年:回复@痛快舒畅:向你提个意见：比亚迪以技术见长，发布会要有自己的特色，要围绕技术创新发布会的样式，不能照搬产品营销式发布会。如果发布会创新不了，还是被雷军式发布会远远抛在后面，那还不如取消发布会，走推荐...

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回复@盲投: 大家都是一个机构做的哦。//@盲投:回复@痛快舒畅:这个认定机构的权威性怎么样？一般这种认定是在哪个机构做的？

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目前热效率量产最高的是46.06%
尚未搭载的量产最高是46.5%
这下该安静了吧？
#油电终局之战#

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说一个特别脑残的事儿：
昨天比亚迪的dmi5.0发布之后，只有极少数的机构做了点评；
对比一下任何一个新势力的季度财报和发布会之后，都有至少8~10家的机构来做纪要和点评；
这么具有统治力的技术，我们的资本市场却失之不见。
#油电终局之战# #新能源汽车#

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日经中文网报道：中国制造业过去4年吸收就业最多的行业和公司
过去4年，从2019年底到2023年底
比亚迪增加了47万多人
立讯精密增加9万多人
宁德时代增加了约9万人
增加就业最多的行业是汽车
然后是电子产品
然后是半导体和新能源、电气产品
这个统计的应该不包含服...

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这Tm用的是我的图片呀。

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这还不如Ai总结的水平高呢。

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下半年37万辆？这是喝了几大壶白酒呀？看来理想的业绩有利于茅台。

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6月销量如果达不成4.5万辆——大概率会跟随一波降价。

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回复@因歪斯汀_小明: 因为CC的天花板已经看得到了呀，//@因歪斯汀_小明:回复@痛快舒畅:放弃轿车的典型案例为什么是CC不是L

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自从周三的直播，说了一个“三全”的概念。
有很多朋友一直在问这“三全”到底是什么意思？
今天就展开了给大家聊一聊。
当下的市场，在经过了“资本故事时代”，“产品定义决胜”，“审美设计引领”，“技术路线抢占”的乱局之后，开始逐渐收敛和回归。
“单品爆款模式”的故事，...

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回复@南-城: 汽车的物料成本没有那么高。//@南-城:回复@痛快舒畅:原材料多了27亿，制成品多了50亿。盲猜的小米su7，3月底发售，提前肯定备了库存的。算成本20w一台，75亿就算全是汽车，差不多就3w辆。4.1-5.15交付了1万辆。就看你咋看了