ze-zhang79

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伊朗属于波斯

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$复利机器(ZH615410)$ 为啥这么坚决

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回复@Hangovers: 牛逼，正确的价值观//@Hangovers:回复@ze-zhang79:如果顶峰给船舶10PE，海控最多值2PE。

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回复@hengshu: 08年造船高峰期，收入276亿，利润41亿，现在即使200亿利润，高峰期给10倍市盈率，2000亿市值//@hengshu:回复@ze-zhang79:24年截止目前新签合同大概500亿，下半年维持前五个月平均水平全年可以达到1200亿，预计净利润至少在200亿以上。

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回复@hengshu: 但应该能预估到合同收入所能创造的利润，请问，24年合同收入能创造多少利润//@hengshu:回复@看好股市的新人:造船的利润释放是滞后的，中国船舶今年利润当然到不了100亿，但这并不妨碍船舶目前仍然低估。

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等待7月的船价消息

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节后就等待7月的消息了

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回复@股民张生: 同意//@股民张生:回复@向前23:海控合理估值20— 30之间，中位25

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回复@Captain-Nemo船长: 拿的有点久啊，//@Captain-Nemo船长:回复@九二级:拿到年底，或明年一季度，明年二季度以后风险收益比就很差了。具体高度和估值是市场情绪决定的。这个让卖方分析去吹好了。$中远海控(SH601919)$ ，

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至少涨到6月底

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回复@阿企笔记: 火电折旧特别厉害，去年四季度被坑了一下//@阿企笔记:回复@ze-zhang79:70%分位就是30倍PE

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我刚刚关注了股票$欣旺达(SZ300207)$，当前价 ¥14.61。

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$中远海控(SH601919)$ 2021年1月到2021年4月期间，SCFI和CCFI先后到达短期顶部并开始震荡，此时股价也出现了宽幅震荡。回到当前，中远6月15日的涨价通知已经发布，涨价效应反应到SCFI和CCFI上面大约滞后1周和3周左右。也就是说截止到6月底，SCFI和CCFI都是上涨的。估计股价也会震荡爬升。

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火电达不到的，15倍是有的

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中远的6月15日的涨价效应，什么时候能反映到scfi上

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慢慢来吧，短期应该值3500亿左右，等运费到高位震荡的时候，再看

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$中远海控(SH601919)$ 6月15号的涨价，对应到SCFI上，有2到3周滞后时间，截止6月底，SCFI都是上涨的。而CCFI又滞后SCFI 2周到3周。

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回复@看好股市的新人: 今年分红300亿差不多，明年再说吧，有点远，20元对应10%股息率，🐮//@看好股市的新人:回复@看好股市的新人:拍个脑袋，给狗子算算账。今年分红300亿，明年分红200亿，后年分红100亿，之后每年至少100亿以上的分红。那么今明后三年，年平均分红200亿，现价股息率7.4%。$中远...

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回复@hengshu: 想多了，21至22年在周期，海控挣了2000亿，买了船，买了港口，降了负债，请问这个周期，船舶和重工能挣多少钱，能降多少负债，能为国家创造多少分红//@hengshu:回复@非典型伪价值投机:在中国船舶面前，中远海控已经不算海运企业了。逻辑很简单，中远海运以后赚多少钱，都必须全部拿...

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今天震荡是最好的