造船上一个景气周期是20年前，04-08年，恰逢牛市，而中国船舶是那轮牛市的股王，整整涨了60倍！前身是沪东重机，在造船资产注入后更名中国船舶，那一轮也是船舶行业的鼎盛时期（以后不会有了），造船的个别船型毛利率竟然超过30%，一艘几千箱的集装箱船盈利过亿！当时中国船舶股价300元，其业绩过百亿，每股业绩10元，市盈率30几倍。
20年后的今天，行业又来到上升周期！其实去年就有迹象了！船价上涨，2023年内克拉克森新造船价格指数涨幅达10%，达到2009年以来的高位水平！船东东议价能力减弱，订单覆盖率普遍3.5年！（就职公司的母公司目前接单到了2028年），除了价格上涨外，最主要原材料-钢材，目前处于深度调整期，还有人民币贬值，都极大改善了盈利能力！
其实我还关注的一个情况，就是政府提出高质量发展后，央企国企的考核指标，以往利润指标权重上升为80%，能否盈利成为最核心指标！这一改变，就立即感觉到了，员工考核越来越严，C或者D的降级，并实施末位淘汰！国企不好混了！
不少同事问我，中国船舶咋看？我回答：处于景气周期，未来三年年盈利增长确定，股价还有空间！$中国船舶(SH600150)$ $上证指数(SH000001)$
