过去两年中国新能源销量增长迅速但仔细看销量除了特斯拉国产销量较好的几乎都是插混或者增程车型但今年貌似100-130度电池已经开始成为主流如果100-130度电池成本来到6-8万那今年很可能是新能源从插混逐步过渡到纯电的转折年800V高压叠加15-25度电的百公里能耗跑高速都能跑400-600公里，基本已经不存在里程焦虑了现在我搜充电桩地图和前两年比，密度明显增长